O Cavalier chega para suprir a lacuna deixada pelo Cruze e desafia a hegemonia do Corolla
Nos últimos anos, o Chevrolet Cruze enfrentou dificuldades para manter sua competitividade no Brasil. Com a crescente preferência por SUVs e a concorrência acirrada, o modelo viu suas vendas despencarem. Agora, com a retirada do Cruze do mercado nacional, a Chevrolet aposta todas as fichas em seu substituto: o Cavalier.
Originário da China e conhecido como Monza naquele país, o Cavalier já ganhou os corações dos mexicanos, substituindo o Cruze com louvor. Construído sobre a mesma plataforma estendida do Tracker, este sedã traz dimensões similares ao Corolla, mas promete ser mais competitivo no quesito preço.
Ficha técnica de respeito, design e interior
No campo da motorização, a Chevrolet não brinca em serviço. O Cavalier adota o motor 1.2 Turbo, igual ao Tracker e Montana. Esse motor entrega até 129 cavalos de potência e 20,9 kgfm de torque. Para os que querem mais adrenalina, existe a opção do motor 1.3 turbo com impressionantes 163 cavalos de potência e 23,5 kgfm de torque.
O Cavalier esbanja elegância com seu design suave e limpo, complementado por rodas de 16 polegadas e detalhes em Black Piano. O interior, por sua vez, não deixa a desejar. Plásticos robustos e acabamento de qualidade são apenas o começo. O modelo ainda conta com um painel digital de 10 polegadas, sistema multimídia completo e carregamento de celular por indução, garantindo conforto e tecnologia a bordo.
No quesito segurança, o novo Cavalier apresenta um pacote abrangente, desde freios a disco com sistema antibloqueio ABS até assistente de correção de faixa. Modelos mais sofisticados ainda incluem um radar frontal com diversas funções essenciais, como alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência.
Preço e concorrência
É previsto que o Cavalier tenha um preço entre R$ 130.000 e R$ 150.000, batendo de frente com concorrentes como Honda City, Volkswagen Virtus e Nissan Versa, e até mesmo com o Corolla em suas versões mais básicas.
Agora é com você: o que você acha desse novo “coringa” da Chevrolet que chega para abalar as estruturas do mercado de sedãs no Brasil?